Dammann - technika jutra

Jak w wielu podobnych do tego przypadkach firma została założona przez zapalonego rolnika – był nim Herbert Dammann, który zawsze zainteresowany był ulepszaniem istniejącej techniki rolniczej i dostosowaniem jej do swoich potrzeb. Przedsiębiorstwo kierowane obecnie przez jego córkę, Nadine Dammann, oferuje dziś stale rosnące portfolio produktów praktycznie na całym świecie (firma reprezentowana jest w ponad 30 krajach).

Nowoczesna fabryka

W zlokalizowanej w parku przemysłowym Buxtehude-Hedendorf u uruchomionej w 2006 r, (i rozbudowane 8 lat później) nowoczesnej fabryce o powierzchni 13 tys. m² z własnym torem testowym Dammann zatrudnia obecnie 145 pracowników. Produkuje tam opryskiwacze zaczepiane, samojezdne oraz nabudowywane. W programie produkcji firmy Dammann są również opryskiwacze wielkopowierzchniowe przeznaczone do zapobiegania oblodzeniu bądź likwidowania gołoledzi na lotniskach. Warto dodać, iż niemiecki producent jest również partnerem serwisowym Unimog.

Do maszyn Dammanna, zwracających uwagę nie tylko wielkością, lecz także szeregiem unikatowych rozwiązań technicznych, wyróżniających je spośród innych maszyn, przekonuje się coraz większa liczba właścicieli gospodarstw i kombinatów rolnych czy firm usługowych, również na rynku polskim, który dla niemieckiego producenta odgrywa ważną rolę.

Dammann konsekwentnie stawia bowiem na rozwiązywanie problemów z brakiem pracowników i logistyką, co w efekcie przekłada się na zapewnienie wydajnego oprysku wielu hektarów w jeden dzień. Przykład? Wprowadzany w tym roku do oferty opryskiwacz zaczepiany Dammann Profi-Class Tridem, dostępny z belkami polowymi o szerokości od 36 do 48 m, wyposażony w zbiornik główny o pojemności 20 tys. l oraz pompy o wydajności 500 l/min. Nowa wersja Tridem ma regulowany rozstaw kół w zakresie 2,15 do 2,25 m, wyposażona jest w opony o średnicy 38 lub 42″ o różnym rodzaju profilu AS/Block. Według specyfikacji producenta pierwsza i trzecia oś są skrętne dzięki mechaniczno-hydraulicznemu wymuszonemu układowi kierowniczemu. Maksymalna prędkość transportowa to 50 km/h.