[ATB] Technika Dieci Apollo-e – kompaktowe ładowarki teleskopowe z napędem elektrycznym Data publikacji: 08.03.2026 Firma oferuje dwa modele elektrycznych ładowarek teleskopowych przeznaczonych dla przemysłu. Apollo-e 20.4 Smart ma maksymalny udźwig 2 t przy wysokości podnoszenia 4,35 m. Maszyna wyposażona jest w silnik trakcyjny o mocy 19 kW oraz silnik hydrauliczny 22 kW. Układ hydrauliczny ma wydajność 62 l/min przy ciśnieniu roboczym 23 MPa. Jednobiegowy elektryczny układ przeniesienia napędu zapewnia cichą i efektywną pracę z minimalnymi stratami energii. Ładowarka ma wymiary: długość 3,45 m, wysokość kabiny 1,94 m, a promień skrętu wynosi 3,17 m. Maszyna oferuje trzy tryby skrętu: przednia oś, obie osie równocześnie oraz tryb „kraba”.Apollo-e 20.4 Smart wyposażona jest w akumulator litowo-jonowy o napięciu 96 V i pojemności 22 kWh, który można ładować z gniazd 110 V, 220 V lub 400 V. Pokładowa ładowarka zapewnia moc 3,3 kW przy 220 V i 6,6 kW przy 400 V, natomiast opcjonalna ładowarka zewnętrzna pozwala na ładowanie do 18 kW. Standardowy czas ładowania akumulatora wynosi od 1 h przy ładowaniu zewnętrznym 400 V do 5,3 h przy gniazdach 220 V. Konstrukcja maszyny umożliwia szybki dostęp do pakietu akumulatorów i łatwą konserwację.Ładowarka jest wyposażona w 7-calowy wyświetlacz i intuicyjny system nawigacji, umożliwiający monitorowanie pracy i parametrów w czasie rzeczywistym. System telematyczny DTS pozwala na zdalny monitoring pracy maszyny, czy cykli konserwacyjnych.Apollo-e 26.6 technicznie jest bardzo zbliżony do mniejszego modelu 20.4. Maksymalny udźwig wynosi 2,6 t, a maksymalna wysokość podnoszenia 5,73 m. Maszyna wyposażona jest w silnik trakcyjny o mocy 19 kW oraz silnik hydrauliczny 22 kW.Ładowarka ma wymiary: prześwit nad ziemią 0,3 m, długość 4,1 m, wysokość kabiny 1,98 m, a promień skrętu wynosi 3,4 m. Układ hydrauliczny pracuje z wydajnością 62 l/min przy ciśnieniu roboczym 23 MPa. Układ przeniesienia napędu jest jednobiegowy i elektryczny.Ładowarka Apollo-e 26.6 jest zasilana akumulatorem litowo-jonowym o napięciu 96 V i pojemności 22 kWh, kompatybilnym z ładowarkami pokładowymi 110 V, 220 V i 400 V. Pokładowa ładowarka oferuje moc 3,3 kW przy 220 V i 6,6 kW przy 400 V, natomiast opcjonalna ładowarka zewnętrzna pozwala na ładowanie do 18 kW. Standardowy czas ładowania akumulatora wynosi od 1 h przy ładowaniu zewnętrznym 400 V do 5,3 h przy gniazdach 220 V.Dostępny jest również opcjonalny akumulator litowo-jonowy o tej samej nominalnej wartości napięcia (96 V) i pojemności 44 kWh (456 Ah), którego czas ładowania wynosi od 2 h przy zewnętrznej ładowarce 400 V do 11 h przy gnieździe 220 V.Powiązane artykułyPFREUNDT wprowadza Load & Go – cyfrową obsługę załadunku materiałów 15.03.2026 Evoto Kögel Trailer - zmiana na stanowisku CEO 07.03.2026 Dieci Apollo-e 26.6 do pracy w recyklingu – cicho, bezemisyjnie i wydajnie 09.02.2026 Dieci Pegasus Elite z nową kabiną 03.07.2024 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęKögel Trailer - zmiana na stanowisku CEO Agregaty prądotwórcze bez kompromisów – strategia firmy Gen-SysReklamaNajnowsze artykuły:Case Construction Equipment - nowa strategia dla Europy 24.04.2026 Spectis - największe projekty budowlane w Polsce 23.04.2026 Boels - kompleksowe podejście do bezpieczeństwa pracy na wysokości 22.04.2026 Triangle Tyre stawia na ESG 21.04.2026 Nowy Potain MR 309 – żuraw do pracy w miastach i na wysokościach 21.04.2026 Develon Demo Days 2026 w Czechach – nowe technologie maszyn roboczych w praktyce 20.04.2026 Cyfrowe narzędzia w budownictwie – oszczędność czasu i kosztów 19.04.2026 Rynek używanych koparek w Europie – więcej sprzedaży i niższe ceny 18.04.2026 Bobcat rozszerza ofertę osprzętu do maszyn kompaktowych 17.04.2026 Nooteboom i Rheinmetall - nowe zestawy HET 16.04.2026 Reklama