[ATB] Aktualności Faymonville - Największa rynna Data publikacji: 18.05.2018 Belgijska firma Faymonville, czołowy producent podwozi i naczep do przewozu ładunków ponadgabarytowych, umożliwiających bezpieczny transport największych maszyn, elementów budowli inżynierskich czy instalacji przemysłowych oraz innych, także nietypowych obiektów, uzupełniła program specjalistycznych pojazdów dedykowanych dla wszelkiego rodzaju koparek o platformę na osiach PA-X, umożliwiającą obniżenie wysokości transportowej.Nowe rozwiązanie Faymonville wyróżnia jedyna w swoim rodzaju, największa na rynku rynna w pokładzie naczepy, o rekordowej długości 4240 mm i głębokości 440 mm, przy szerokości 900 mm, w której bez problemu można częściowo umieścić złożony wysięgnik każdej koparki, nawet niestandardowy. Zapewnia to przewagę w wyborze trasy przewozu, gdyż niżej opuszczony wysięgnik pozwala zachować ograniczoną wysokość, umożliwiającą przejazdy nawet pod nisko zawieszonymi mostami czy wiaduktami.Na niskim podwoziuPlatformy z wyjątkową rynną są dostępne w naczepach na podwoziach wyposażonych w niskie osie PA-X, zapewniających najmniejszą wysokość załadunku, wynoszącą tylko 790 mm, oraz znakomitą zwrotność, dzięki kątowi skrętu każdego wózka PA-X o kąt do 60°, a także oferujących maksymalną uniwersalność, przy skoku zawieszenia w zakresie aż 600 mm (-150/+450 mm). Osie PA-X znajdują zastosowanie w wieloosiowych (do 11 osi) naczepach o szerokości podstawowej 2,45; 2,85 i 3 m, w wersji z rynną do przewozu koparek - od szerokości 2,85 m. Naczepy mogą mieć postać jednolitej platformy (5 do 8 osi) połączonej bezpośrednio wysięgnikiem typu „gęsia szyja” z ciągnikiem siodłowym, a także zestawów transportowych półmodułowych PA-X i modułowych CombiMAX oraz MultiMAX. Zestawy składają się z 2- lub 3-osiowego wózka przedniego typu boogie z „gęsią szyją”, w wersji PA-X lub CombiMAX, oraz z połączonej z nim 5- do 8-osiowej platformy PA-X. Z wózkiem PA-X minimalna wysokość całego zestawu wynosi 790 mm, podczas gdy wózek CombiMAX jest o 70 mm wyższy. Uniwersalne zestawy CombiMAX zapewniają jednak możliwość dowolnej konfiguracji naczepy ze standardowych podzespołów, także o różnej wysokości, z umieszczanymi między przednim wózkiem a tylną platformą dodatkowymi elementami konstrukcji, np. rozsuwanym dźwigarem centralnym wydłużającym naczepę lub pokładem o obniżonej wysokości. Zestawy MultiMAX natomiast oferują platformy od 2- do 11-osiowe, podobnie jak półmodułowe PA-X o jednakowej wysokości (790 mm) całego pokładu. Duża nośność, rozsuwany dźwigar centralny, który można umieścić między wózkami (całkowita długość zestawu do nawet 50 m), oraz funkcja hydraulicznego poszerzania pokładu ponad standardową szerokość predestynują to rozwiązanie do transportu największych maszyn i ładunków wielkogabarytowych.SSChcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęManitou - Sześć dekad sukcesu Ciągniki kompaktowe i komunalne - Uniwersalne maszyny do każdego zadaniaReklamaNajnowsze artykuły:Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Żuraw Tadano AC 5.250L-2 z wysięgnikiem 79 m 26.07.2026 Prefabrykacja przyspiesza budowy. Logistyka i HDS-y 25.07.2026 Hexagon na bauma 2025: automatyzacja maszyn budowlanych 24.07.2026 Reklama