Faymonville/Sachs Trans - Na polskim gruncie

Pierwszym nabytkiem polskiej firmy była wyciągana, dwuosiowa, niskopodwoziowa naczepa MegaMAX, wyposażona w łamane osie i platformę do przewozu kotłów. Wysokość ładunkową naczepy można obniżyć do 78 cm powyżej podwozia, co stanowi znaczącą zaletę przy transporcie wysokich towarów. Dzięki zastosowaniu niezależnego zawieszenia kół i rezygnacji z ciągłych obudów pomostów można wykorzystać także lżejsze, a jednocześnie wytrzymalsze i sztywniejsze belki środkowe.

Kolejny zakup

Zadowolenie z naczepy belgijskiego producenta sprawiło, że śląska firma zdecydowała się na kolejny zakup, tym razem 5-osiowej naczepy niskopodwoziowej MultiMAX z potrójnym wyciągiem, hydraulicznym układem kierowniczym i niezależnym zawieszeniem kół Twin Axle II. Naczepa charakteryzuje się kompaktową budową, niską masą własną oraz ładownością 12 t na oś. Długość podstawy naczepy i ciągnika siodłowego utrzymuje się w ustawowo dopuszczalnych ramach 16,5 m, dzięki czemu nie potrzeba żadnych dodatkowych wymagań, jeśli chodzi o eksploatację.
Założone w 1986 roku przedsiębiorstwo Sachs Trans jest szybko rozwijającą się, polską firmą transportową. Działa na całym kontynencie europejskim, a niska masa własna naczepy MultiMAX (Twin Axle II) w znacznym stopniu ułatwi tę geograficzną ekspansję. - Sachs Trans była przekonana do tego typu zawieszenia i świadomie wybrała ten wysokiej jakości produkt marki Faymonville. Dla rynku polskiego koncepcja Twin Axle II oznacza liczne zalety, ponieważ duża ładowność otwiera szanse na rynku transportu w Niemczech – podkreśla Krzysztof Bartosik, specjalista ds. sprzedaży w Polsce.