JCB - Ekologiczne midikopanie

Dobrym przykładem takiej filozofii, zakładającej również wzrost wydajności i efektywności, jak również poprawę bezpieczeństwa i komfortu pracy, jest nowa midikoparka 85Z-1, prezentowana przez firmę Interhandler podczas majowych targów Intermasz w Poznaniu.

Efektywny „diesel”

W 8,3-tonowej koparce 85Z-1, podobnie jak w modelach 86C-1 i 86C-1 TAB zamontowano nowy silnik Common Rail JCB Diesel by Kohler KDI 2504 TCR o mocy 48 kW/64 KM i momencie obrotowym 300 Nm przy 1500 obr./min. Jednostka napędowa wyposażona jest w turbosprężarkę, chłodnicę międzystopniową i katalizator DOC (brak filtra cząstek stałych DPF), i jest zgodna z normą Stage IIIB. – Spełnienie najsurowszej normy spalania udało się uzyskać bez potrzeby wykorzystania filtra cząstek stałych DPF i płynu AdBlue, co oznacza niższe koszty eksploatacji oraz łatwiejszą obsługę, pozbawioną szeregu kłopotów – mówi Grzegorz Fereniec, odpowiedzialny za marketing maszyn budowlanych.
Silnik wyróżnia się także, co oczywiste, niskim spalaniem, które osiągnięto m.in. dzięki funkcji auto idle (automatyczne przechodzenie silnika na bieg jałowy w czasie bezczynności koparki – spadek do nawet 950 obr./min), która dodatkowo zmniejsza hałas oraz emisję spalin. Model 85Z-1 posiada również dwa tryby pracy (Eco – do 1600 obr./min i Heavy – do 2300 obr./min) pozwalające na odpowiednie ustawienie obrotów silnika i wydajności układu hydraulicznego w zależności od wykonywanej pracy. System hydrauliczny jest zasilany pompą o maksymalnym wydatku 158,4 l/min.

Pełen komfort i bezpieczeństwo

Wydajną pracę wspomaga przyjazne stanowisko operatora, zaaranżowane w przestronnej, komfortowej, dobrze wyposażonej (m.in. ogrzewanie, klimatyzacja) kabinie ROPS/TOPS (opcja – FOPS poziom 1 i 2) o doskonałej widoczności na obszar roboczy. Przesuwany, amortyzowany fotel z pełną regulacją oraz czułe dźwignie sterowania czynią pracę mało wyczerpującą i bardziej wydajną. Producent oferuje także dodatkowe wyposażenie, w skład którego wchodzi m.in. dodatkowe oświetlenie robocze.

Grzegorz Antosik