Model MAN TGS 41.480 w konfiguracji 8x8 to pojazd zaprojektowany z myślą o wymagającym sektorze budowlanym, gdzie kluczowe znaczenie mają trwałość, mobilność terenowa oraz wysoka ładowność. Przedstawiamy szczegółową charakterystykę tej konstrukcji wraz z rozwiązaniami technicznymi i wyposażeniem.
MAN TGS 41.480 8x8 BB CH to 4-osiowy pojazd ciężarowy o stałym napędzie na wszystkie osie, zaprojektowany z myślą o pracy w sektorze budowlanym. Układ napędowy 8x8 umożliwia efektywne poruszanie się w trudnym terenie, w tym na placach budowy, drogach gruntowych czy w warunkach ograniczonej przyczepności. Główny rozstaw osi wynosi 2,98 m, co wskazuje na zwartą konstrukcję sprzyjającą manewrowaniu w ograniczonej przestrzeni roboczej. Pojazd wyposażono w kabinę NN dostosowaną do pracy w warunkach intensywnej eksploatacji.
Sercem pojazdu jest silnik MAN D2676 LFAY spełniający normę emisji spalin Euro 6e. Jednostka generuje moc 353 kW (480 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 2450 Nm. Takie parametry pozwalają na efektywne przenoszenie dużych obciążeń oraz pracę w trudnym terenie bez utraty dynamiki.Za przeniesienie napędu odpowiada zautomatyzowana skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD, oferująca 12 przełożeń do przodu oraz 2 biegi wsteczne. Układ ten współpracuje z przekładnią rozdzielczą MAN G252, wyposażoną w tryb drogowy i terenowy, co umożliwia dostosowanie charakterystyki jazdy do aktualnych warunków pracy. Stały napęd na wszystkie osie stanowi kluczowy element konstrukcji, zwiększając przyczepność i stabilność pojazdu w wymagającym środowisku roboczym.
Jednym z istotnych elementów technicznych pojazdu jest zastosowanie zawieszenia Hendrickson. Producent oferuje tutaj rozwiązanie elastomerowe, które stanowi alternatywę dla klasycznych zawieszeń mechanicznych oraz pneumatycznych stosowanych w pojazdach budowlanych.Zawieszenie elastomerowe charakteryzuje się zwiększoną odpornością na przeciążenia oraz uproszczoną konstrukcją, co może przekładać się na mniejsze wymagania serwisowe. W warunkach terenowych istotna jest również zdolność do absorpcji nierówności oraz utrzymania stabilności pojazdu przy dużych obciążeniach. Dodatkowo pojazd wyposażono w tryb „rozkołysania”, który wspomaga wyjazd z trudnych sytuacji terenowych, takich jak grząskie podłoże.
MAN TGS 41.480 został wyposażony w szereg systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort pracy kierowcy. System ABS w wersji Offroad dostosowany jest do jazdy poza drogami utwardzonymi. Istotnym elementem jest również hamulec kierujący, który ułatwia manewrowanie w ograniczonej przestrzeni, co ma szczególne znaczenie na placach budowy. System MAN EasyStart zapobiega staczaniu się pojazdu podczas ruszania na wzniesieniach.Na uwagę zasługuje także panel sterowania MAN EasyControl, umożliwiający obsługę wybranych funkcji pojazdu z zewnątrz, przy otwartych drzwiach kabiny. Rozwiązanie to zwiększa funkcjonalność podczas prac załadunkowych i rozładunkowych.
Pojazd wyposażono w elementy konstrukcyjne i użytkowe dostosowane do intensywnej eksploatacji. Zderzak stalowy, trzyczęściowy, zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, natomiast wahadłowy stopień wejściowy poprawia dostęp do kabiny w trudnych warunkach.Komfort pracy kierowcy wspiera zawieszenie kabiny oraz osłona przeciwsłoneczna przedniej szyby. Wnętrze kabiny wyposażono w zmywalną wykładzinę drzwi, co ułatwia utrzymanie czystości w środowisku budowlanym. Dodatkowe elementy, takie jak stopień konstrukcyjny z uchwytami na dachu kabiny po stronie kierowcy, zwiększają funkcjonalność pojazdu podczas codziennej eksploatacji.
Swecon w strukturach Volvo CE – nowy etap rozwoju w Europie
Kubota – elektryczny retrofit koparek jako nowy kierunek rozwoju
Mercedes-Benz Arocs – ciężarówka do najcięższych warunków budowlanych
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:
Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę
