Nowa generacja modeli serii 4E z rewersem Powershuttle od Deutz-Fahr

Nowe modele 4E z rewersem Powershuttle

Nowa linia obejmuje cztery modele ciągników, których moc silnika wynosi od 66 KM do 102 KM, spełniające normy emisji spalin Stage V. Dwa z nich nie wymagają stosowania płynu AdBlue. Zmodernizowany układ napędowy zawiera rewers elektrohydrauliczny Powershuttle, skrzynię 15+15 lub 30+30 przełożeń z dwoma półbiegami Powershift Hi-Lo, oraz sprzęgło SenseClutch, które umożliwia regulację szybkości zmiany kierunku jazdy. Funkcja Stop&Go pozwala na zatrzymywanie i ruszanie jedynie przy użyciu pedału hamulca, a przycisk ComfortClutch umożliwia zmianę biegów bez użycia pedału sprzęgła. Dodatkowo, nowe modele są wyposażone w elektronicznie sterowany WOM oraz napęd 40 km/h przy zaledwie 1800 obr./min.

Zaawansowana technologia i wydajność

Silniki FARMotion 35 z turbosprężarką, Intercoolerem oraz układem wtryskowym Common Rail zapewniają wysoką moc przy niskim zużyciu paliwa. Modele 4070E i 4080E nie wymagają AdBlue, podczas gdy 4090E i 4100E mają układ oczyszczania spalin z filtrem DPF i katalizatorem SCR. Silniki FARMotion mogą być zasilane alternatywnymi paliwami i posiadają certyfikat do stosowania paliw HVO, co sprawia, że nowe ciągniki są bardziej przyjazne dla środowiska.

Wszechstronność i komfort pracy

Ciągniki 4E oferują dwie wersje skrzyni biegów: 15+15 lub 30+30 przełożeń, które umożliwiają jazdę z maksymalną prędkością 40 km/h przy niskich obrotach silnika, co zmniejsza zużycie paliwa i hałas. Rewers Powershuttle oraz sprzęgło SenseClutch pozwalają na precyzyjne i płynne zmiany kierunku jazdy. Funkcja Stop&Go i przycisk ComfortClutch dodatkowo zwiększają wygodę użytkowania.

Modele te są wysoko konfigurowalne i wyposażone w pompę hydrauliczną o wydajności 56 l/min oraz podnośnik o udźwigu 3500 kg. Trzy prędkości WOM (540/540ECO/1000) oraz WOM synchro zapewniają wszechstronność w różnych zastosowaniach rolniczych. Elektrohydrauliczne sprzęgło WOM uruchamiane jest za pomocą przycisku, co zwiększa komfort operatora.

Innowacyjność i ergonomia

Kokpit ciągnika został zaprojektowany z myślą o prostocie i wygodzie użytkowania. Sterowanie jest logicznie rozmieszczone, a analogowo-cyfrowa deska rozdzielcza dostarcza kluczowych informacji o parametrach i funkcjach maszyny. Dodatkowo, zastosowanie materiałów wygłuszających poprawia komfort pracy, redukując poziom hałasu i wibracji. Wszystkie modele można wyposażyć w opcjonalne reflektory robocze, co ułatwia pracę w warunkach słabego oświetlenia.

Ładowacze czołowe i akcesoria

Nowa seria 4E oferuje dwa zestawy do ładowacza czołowego (Light Kit i Ready Kit), które są montowane fabrycznie. Te zestawy umożliwiają szybkie i łatwe przyłączenie wysięgnika ładowacza czołowego, co zwiększa wszechstronność ciągników.