Nowy system i napędy ProDrive od Schumacher

System EasyCut 3 QuickFit umożliwia wymianę osłon i sekcji nożowych nawet trzykrotnie szybciej niż w poprzednim modelu. Nakrętki są jedynie poluzowane, a nie całkowicie zdejmowane, do pracy wystarczy jeden klucz, a brak luźnych części zmniejsza ryzyko zgubienia elementów. System montowany jest przy użyciu standardowych śrub, co pozwala na szybkie i proste naprawy.
Osłona ma kształt litery V i otwór w tylnej części. W porównaniu do wcześniejszego modelu zwiększa powierzchnię tnącą o 10% i sztywność o 50%. Wzmocnione formy metalowe na górnej części zwiększają odporność na uszkodzenia i obciążenie, np. podczas pracy z podbieraczami.
Sekcje nożowe można łatwo wymienić, nawet w trakcie pracy. Formowane wgłębienia w tylnej krawędzi łączone są płytą blokującą, co umożliwia bezpośrednie przenoszenie sił rozciągających pomiędzy sekcjami, zwiększając wytrzymałość całego noża.
Nowa głowica noża ma konstrukcję z okrągłym spawem, co zwiększa wytrzymałość do 300% i eliminuje potrzebę górnego mocowania. W efekcie masa głowicy spada o 30%, zmniejszając masę oscylującą i umożliwiając montaż dodatkowych elementów tnących.

Łożysko AxioFit z funkcją kompensacji

Łożysko kompensuje nierówności między systemem tnącym a napędem noża. Ruchy obrotowe i kąty są absorbowane przez odpowiednie łożyska, co ogranicza zużycie i zmniejsza ryzyko uszkodzenia noża. Liczba śrub mocujących została zredukowana z dwóch do jednej, a łożysko współpracuje z różnymi typami głowic i uchwytów.

Technologia ProDrive

Napędy ProDrive Premium, Premium Smart, Compact i Select są wzmocnione i przystosowane do większych obciążeń oraz dłuższej żywotności. Zwiększone powierzchnie styków zębów poprawiają trwałość i przenoszenie mocy, a wzmocnione łożyska wydłużają żywotność napędów nawet o 50% w porównaniu z poprzednią generacją.

Napęd ProDrive Premium Smart z czujnikami

Czujniki w napędzie ProDrive Premium Smart zbierają dane dotyczące prędkości i przepływu materiału, co umożliwia bardziej równomierne cięcie, wykrywanie obiektów obcych i ochronę przed przeciążeniem. Efektem są mniejsze zużycie, niższe spalanie i lepsze planowanie przeglądów. Dane mogą być także wykorzystywane do tworzenia bazy informacji o polu, np. w celu optymalizacji prac pożniwnych.