Aktualności Pierwszy przystanek na trasie Valtra Smart Tour w Polsce Data publikacji: 17.10.2025 Valtra Smart Tour po raz kolejny odwiedził Polskę w ramach europejskiego cyklu pokazów, który co roku rozpoczyna się i kończy w Finlandii. W październiku przeprowadzone zostaną jazdy testowe, prezentacje, rozmowy z ekspertami oraz demonstracje technologii Valtra. Celem wydarzenia jest dotarcie do jak największej liczby rolników - zgodnie z zasadą Farmer First - zawsze blisko klienta.Tegoroczny, pierwszy „polski” pokaz, odbył się 6 października w Renicach, w nowym oddziale Agravis Technik Polska. Choć ze względu na pogodę nie udało się wjechać na pole, uczestnicy mogli zapoznać się z pełną ofertą ciągników: od serii G, N, T, aż po flagowe Q i S. Każda maszyna była spięta z narzędziem roboczym, co pozwalało zobaczyć je w warunkach zbliżonych do pracy w polu.Centralnym punktem wydarzenia była prezentacja programu Valtra Unlimited, umożliwiającego indywidualną konfigurację ciągnika: od wyboru koloru, felg i tapicerki, po montaż dodatkowych elementów hydrauliki czy specjalistycznego wyposażenia. – Valtra Smart Tour to nie tylko pokaz technologii, ale także okazja do spotkania z dilerami, serwisem i innymi użytkownikami marki – mówi Sebastian Karasiewicz, menedżer produktowy odpowiedzialny za ciągniki Valtra.Komfort i precyzja w standardzieValtra wprowadziła w Polsce nowe pakiety wyposażenia, które zwiększają komfort pracy i poziom automatyzacji maszyn. – W tym roku pakiet Komfort jest w standardzie. Oznacza to amortyzowaną oś przednią, kabinę, oświetlenie LED i fotel pneumatyczny bez dopłaty – podkreśla Sebastian Karasiewicz. – Celem akcji było ujednolicenie produkcji i podniesienie standardu bazowego.Oprócz pakietu Komfort, producent oferuje zestawy Technologia, Technologia Plus, Technologia Pro i Technologia Pro X, różniące się poziomem zaawansowania systemów: od podstawowej nawigacji po pełną integrację z programami zarządzania gospodarstwem i funkcjami Rolnictwa 4.0. Promocja obejmuje m.in. modele: G105, N135, T175, T235, Q285 i S396.Pierwszy z nich to kompaktowy model o mocy około 106 KM, osiągający prędkość maksymalną 40 km/h. Układ hydrauliczny może działać w systemie Open Centre lub Load Sensing, w zależności od wersji. Nieco większy N135 rozwija moc około 135 KM, ma szerokość 2,55 m i wyposażono go w układ hydrauliczny Load Sensing, opcjonalny dżojstik elektryczny do obsługi ładowacza czołowego oraz system ISOBUS.Dla rolników potrzebujących większej mocy i wszechstronności przygotowano modele średniej wielkości T175 (175 KM) i T235 (235 KM). Oba oferują układ hydrauliczny Load Sensing, prędkość do 40-50 km/h oraz opcjonalne sterowanie za pomocą joysticka i system ISOBUS.Q285 ma moc około 285 KM i osiąga prędkość do 53 km/h, natomiast S396, najmocniejszy z prezentowanych modeli, rozwija około 400 KM. Oba wyposażono w nowoczesne układy hydrauliczne Load Sensing, bezstopniowe skrzynie biegów oraz opcje takie jak dżojstik elektryczny, ISOBUS czy Power Beyond. Wyposażenie obejmuje amortyzowaną kabinę, pneumatyczne fotele, oświetlenie robocze oraz opcjonalne systemy wspomagające operatora, takie jak Wayline Assistant czy kontrola sekcji. – Dziś każdy kupujący oczekuje komfortu i nowoczesnych funkcji, które realnie podnoszą wydajność i ułatwiają pracę w polu – zaznacza Karasiewicz.Valtra SNowa Valtra S Series fińskiego producenta wyposażona w sześciocylindrowy silnik 8,4 l AGCO Power, generujący moc do 405 KM i moment obrotowy do 1750 Nm. Napędza go bezstopniowa przekładnia AVT. Ciągnik oferuje wysoki komfort pracy dzięki amortyzowanej kabinie, pneumatycznym fotelom oraz nowoczesnym systemom sterowania, w tym ISOBUS i funkcjom rolnictwa precyzyjnego. – To nasz flagowy model szóstej generacji, w pełni zgodny z ideą Rolnictwa 4.0. W kabinie operator ma wszystko, czego potrzebuje do komfortowej i precyzyjnej pracy – twierdzi Karasiewicz.Polska w czołówce EuropyPolscy rolnicy coraz chętniej wybierają ciągniki z zaawansowanymi systemami automatyzacji i rolnictwa precyzyjnego. – Rolnictwo 4.0 przyspieszyło ten trend, ale to przede wszystkim efekt rosnącej świadomości użytkowników. Ciągnik z nawigacją, ISOBUS-em i kontrolą sekcji staje się dziś standardem – mówi przedstawiciel Valtry.Ponad 70% sprzedanych w Polsce ciągników Valtra wyposażonych jest w systemy rolnictwa precyzyjnego, co stawia Polskę w europejskim Top 3 krajów o najwyższym poziomie zaawansowania technologicznego w segmencie ciągników.Maszyny i technologieRzecz jasna pokazy nie ograniczyły się wyłącznie do samych ciągników. Zaprezentowano bowiem również oferowane przez Agravis Technik Polska rozwiązania w obszarze maszyn uprawowych, dostosowane do potrzeb nowoczesnego rolnictwa. Na początek pokazano agregaty Väderstad Spirit o szerokości roboczej 3-6 m, lekkie, wyposażone w dwa aparaty wysiewające, które umożliwiają precyzyjne dawkowanie nasion oraz wyłączenie połowy siewnika w trakcie pracy. Modele Spirit R 300S (3 m), Spirit 600S i Spirit 600C (6 m) wyróżniają się liczbą redlic nasiennych od 24 do 48, rozstawem międzyrzędzi od 125 do 167 mm oraz elektrycznym układem dozującym Fenix III. Ich zapotrzebowanie na moc wynosi od 110 do 120 KM, a prędkość robocza dochodzi do 14 km/h. Maszyny zapewniają równomierne umieszczanie nasion, możliwość regulacji głębokości siewu i efektywne wykorzystanie materiału siewnego oraz nawozów.Kolejnym punktem prezentacji były brony talerzowe Gregoire Besson, dostępne w szerokościach od 4,2 do 6,2 m. W ofercie znajdują się modele Normandie, przeznaczone do średniej głębokości uprawy gleby, oraz Boxider, wyposażone w większe talerze i solidniejszą konstrukcję, sprawdzające się w trudniejszych warunkach polowych. Stabilna konstrukcja, system sprężynowy chroniący talerze oraz rozstaw 110 cm umożliwiają skuteczną pracę nawet na wymagających terenach.ValtraAgravisPowiązane artykułyBobcat Black Edition w testach nad Atlantykiem 07.11.2025 Nowe generacje Fendt Vario 22.10.2025 McCormick X8.634 VT-Drive: moc, technologia i komfort 07.10.2025 New Holland T5S - nowa generacja ciągników 28.09.2025 Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj aktualności techniki budowlanej - zamów:Bezpłatny egzemplarz PrenumeratęLekkie wozy do gnojowicy od Zunhammer Statystyka Input-Output. Komisja UE rozważa przesunięcie terminu wdrożeniaReklamaNajnowsze artykuły:Dynapac SD25 80C e: elektryczna rozkładarka dróg 02.08.2026 Dynapac NEXUS: cyfrowa rewolucja w robotach drogowych 01.08.2026 Jeden walec, trzy tryby zagęszczania BOMAG BW 177 BVO-5 PL 31.07.2026 SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach 30.07.2026 Dynapac Z.ERA: elektryczne maszyny i mniej emisji 29.07.2026 HIMOINSA na IRE Maastricht: mobilna energia dla rentalu 28.07.2026 INSTATIQ P1: Putzmeister pokazuje drukarkę 3D do betonu 27.07.2026 Żuraw Tadano AC 5.250L-2 z wysięgnikiem 79 m 26.07.2026 Prefabrykacja przyspiesza budowy. Logistyka i HDS-y 25.07.2026 Hexagon na bauma 2025: automatyzacja maszyn budowlanych 24.07.2026 Reklama