Rynek ciągników w Europie. Kraje Alpejskie: Austria, Szwajcaria, Słowenia

Austria

Liczba pierwszych rejestracji ciągników w Austrii spada po raz trzeci z rzędu – o 11,8%, do poziomu 3982 jednostek. Tym samym rynek po raz pierwszy schodzi poniżej granicy 4000 sztuk. Podczas gdy ciągniki sadownicze i do winnic rosną o 5,8% (163 jednostki), spadek w segmencie ciągników standardowych (-12%, 3726 jednostek) oraz kompaktowych z 4 jednakowymi kołami (-25%) wpływa negatywnie na ogólny bilans.

Steyr pozostaje niezagrożonym liderem z 890 rejestracjami (wzrost o 6,8%) i udziałem w rynku wynoszącym 22,4%. Na drugim miejscu Fendt – 574 rejestracje, wzrost o 7,7% i udział 14,4%. New Holland (-21,9%) i John Deere (-52,5%) notują wyraźne spadki. Także Lindner (-22,1%) i Deutz-Fahr (-21,6%) tracą. Pozytywnie wyróżniają się Massey Ferguson i Case IH – obie marki rosną o 13%. McCormick (+35%) i Landini (+21,4%) także zyskują.

Szwajcaria

Szwajcarski rynek ciągników, kosiarek dwuosiowych i pojazdów transportowych o mocy powyżej 50 KM w 2024 roku notuje wyraźny spadek. Z 1769 zarejestrowanymi pojazdami wynik pozostaje wyraźnie poniżej poziomu 2000 sztuk z poprzednich lat. Tylko dwie marki zwiększają liczbę rejestracji: New Holland (+5,1%) i Claas (+25%). Na podium plasują się ponownie: Fendt – 363 rejestracje, John Deere – 262 jednostki, oraz Deutz-Fahr – 190 jednostek. Steyr rejestruje jedynie 27 maszyn – udział w rynku to zaledwie 1,5%.

Najpopularniejsze modele pozostają niezmienne: Fendt 211 Vario (prowadzi z 133 rejestracjami, przed 314 Vario (110 sztuk) i John Deere 6120M (66 sztuk) – według magazynu „Landtechnik Schweiz”. Średnia moc nowo zarejestrowanych maszyn rośnie do 139 KM. Blisko połowa wszystkich rejestracji (ok. 47%) przypada na segment 61–120 KM. Kanton Berno pozostaje największym rynkiem zbytu – 242 rejestracje.

Słowenia

Mniej niż 1/3 powierzchni kraju nadaje się pod uprawy rolnicze, jednak Słowenia nadal notuje względnie stabilny rynek ciągników. W 2024 roku zarejestrowano 932 nowe maszyny – spadek o 15,6% w porównaniu do 2023 roku (1104 sztuki). Na szczycie znajduje się New Holland z 136 rejestracjami (spadek o 2,9%, udział w rynku 14,6%), a tuż za nim Solis – 114 sztuk (+10,7%, udział 12,2%). John Deere traci ponad połowę rejestracji – 63 sztuki (-50,8%).

Case IH (62 sztuki, +12,7%), Claas (52 sztuki, +6,1%), Steyr (52 sztuki, +30%) oraz Deutz-Fahr (48 sztuk, +41,2%) zyskują na znaczeniu. Fendt i LS Mtron odnotowują silne spadki: odpowiednio -27,9 i -31%. W segmencie marek japońskich i koreańskich również występują znaczne różnice w dynamice sprzedaży.

Polecamy produkty z naszego sklepu: