Są umowy na dwa odcinki Trasy Kaszubskiej

Droga miejscowości Bożepole Wielkie przed Lęborkiem do Luzina będzie kosztowała blisko 338 mln zł. Ma mieć 10,4 km długości. Na trasie będą wybudowane trzy węzły drogowe – w miejscowościach granicznych dla tego odcinka oraz w Strzebielinie.
To fragment powierzony firmie Porr. Wykonawca został wybrany z drugiego miejsca pod względem ceny. Zadeklarował wykonanie zadania w ciągu 31 miesięcy.
Sąsiedni odcinek Luzino – Szemud został powierzony firmie Budimex. Trasa ma mieć 10 km i będzie kosztowała niespełna 336 mln zł. Budimex wykona ją w ciągu 34 miesięcy licząc od dnia podpisania umowy, czyli od dziś. Oznacza to, że powierzonymi dziś wykonawcom odcinkami S6 pojedziemy w I połowie 2021 roku.
Na trasie powstanie jeden węzeł drogowy – Szemud. 

Ten fragment będzie się łączył z odcinkiem Szemud – Gdynia, na budowę którego podpisano już umowę z firma Polaqua. Przedłużenie drogi S6 w kierunku zachodnim, za miejscowością Bożepole Wielkie ma być budowane w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Kilka dni temu podano decyzję Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów w tej sprawie.
W przypadku obu odcinków, na które dziś podpisano umowy, wybrano oferty z drugiego miejsca pod względem ceny. Najtańsze oferty złożyło konsorcjum NDI sp. z o.o. (lider) oraz NDI SA, Societá Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A., INSO Sistemi per le Infrastrutture Sociali S.p.A. – w przypadku trasy Bożepole Wielkie – Luzino, a w przypadku odcinak Luzino – Szemud konsorcjum w tym samym składzie z tym, że tym razem liderem byli Włosi, a NDI występowało w roli partnera. W odniesieniu do pierwszego z odcinków zamawiający wykluczył oferenta na etapie rozstrzygania przetargu, w drugim taka sama decyzja była skutkiem wyroku KIO.
Cała Trasa Kaszubska ma mieć 41 km. Jej zadaniem jest odciążenie od ruchu tranzytowego drogi krajowej nr 6 na odcinku Gdynia – Wejherowo i lepsze skomunikowanie zachodniej części województwa.

Źródło: rynekinfrastruktury.pl