Doosan - Nowe gąsienicówki

Ważący 24-tony model DX235LCR-5 oraz 25-tonowy DX255LC-5 napędzane są 6-cylindrowym, chłodzonym wodą, wysokoprężnym silnikiem Doosan DL06P z turbodoładowaniem, o mocy 180 kW/242 KM (przy 1900 obr./min), spełniającym normę emisji spalin Stage IV, dzięki zastosowaniu technologii EGR oraz SCR. Z kolei model DX300LC-5, o wadze 30 t wyposażony jest w wysokoprężny silnik marki Scania DC9 o mocy 202 kW/275 KM przy 1800 obr./min. Również ten silnik spełnia normę emisji spalin Stage IV, dzięki zastosowaniu technologii EGR i DOC.
W nowych maszynach można zastosować łyżki o pojemności 0,51 – 1,49 m³ (dwa pierwsze modele) oraz 0,80 – 1,75 m³. Koparki oferują maksymalny zasięg kopania wynoszący 9,82 (24 t); 10,17 (25 t) i 10,72 m (30 t) oraz głębokość kopania odpowiednio: 6,67; 6,81 i 7,3 m.

Bardziej oszczędnie

Maszyny posiadają funkcje pomagające zaoszczędzić paliwo, do których należą m.in. dzienny licznik kilometrów, pozwalający sprawdzić zużycie paliwa w danym dniu bądź okresie, bezpośrednio z poziomu panelu sterowania, nowy system automatycznego wyłączania silnika w przypadku bezczynności (okres od 3 do 60 minut, zależnie od ustawień), czy opracowany przez Doosan układ SPC (Smart Power Control), który kontroluje moc silnika i pompy oraz ogranicza ją w zależności od rodzaju pracy i obciążenia. Układ SPC może być używany we wszystkich 4 trybach pracy (E, S, P, P+).

Zwiększone bezpieczeństwo

Wszystkie modele serii LC-5 o masie powyżej 20 t charakteryzują się zwiększoną wytrzymałością, dzięki zastosowaniu wzmocnionego ramienia i wysięgnika z grubszego metalu, a także wydajnych tulei EM (Enhanced Macro-surface) zmniejszających hałas podczas pracy. Nad poziomem zapylenia maszyn czuwają wstępne filtry powietrza, usuwające większość pyłu i zanieczyszczeń z wlotu powietrza, co zwiększa czystość powietrza doprowadzanego do filtra powietrza w silniku.

W kabinie operatora zamontowano też dodatkowe zabezpieczenie filtra powietrza oraz zmieniono konstrukcję filtrów klimatyzatora na łatwiejszą do wymiany. Specjalny system kontroluje także obecność wody w paliwie i w momencie jej wykrycia ostrzega operatora alarmem dźwiękowym. Jeśli alarm zostanie zignorowany, obciążenie silnika i pompy zostaje automatycznie zmniejszone. Silnik można też awaryjnie wyłączyć za pomocą wyłącznika umieszczonego z boku fotela.

Zwiększona wygoda i sterowność

Przestronne i ergonomiczne kabiny w nowych modelach zapewniają komfort pracy, wygodę obsługi oraz bezpieczeństwo. Sterowanie osprzętem odbywa się za pomocą dżojstika lub dwukierunkowego pedału (tryb można wybrać przez panel sterowania). Takie rozwiązanie przydatne jest w zastosowaniach wymagających wysokiej precyzji – operator zachowuje pełną kontrolę nad koparką poprzez dżojstik, jednocześnie sterując osprzętem za pomocą pedału. Do dyspozycji jest także przełącznik typu jog/shuttle stosowany wyłącznie w koparkach Doosan. Maszyny posiadają też dodatkowy pedał do jazdy na wprost. Ponadto przejrzysty panel sterowania (nowe menu i wskaźniki, w tym poziomu płynu AdBlue) zapewnia szybki dostęp do najważniejszych funkcji.

Zdalne zarządzanie i dodatki

W nowej odsłonie, standardowo (wcześniej tylko w opcji) wszystkie maszyny z serii LC-5 o masie powyżej 14 t wyposażone są w bezprzewodowy system zarządzania flotą CoreTMS, który poprzez satelitę i sieć GSM, dostarcza obszernych informacji na temat wydajności maszyny, co pozwala zmniejszyć koszty i zwiększyć efektywność pracy. System jest także dostarczany w wersji do montażu w starszych modelach.

Opcjonalnie nowe koparki można wyposażyć m.in. w zwężone gąsienice, ramię krótkie lub długie, oraz przewody hydrauliczne. Dodatkowo w modelu DX235LCR-5 dostępny jest m.in. prawie 3-metrowy lemiesz, a w modelu DX300LC-5 10-metrowy wysięgnik i 7-metrowe ramię o zasięgu 17,5 m, przeznaczone do specjalnych zastosowań.