FT Series firmy Goldhofer, czyli Transport System of the Future

W kwietniu 2023 roku firmie Prangl zostało zlecone przetransportowanie 50-tonowego wagonu inspekcyjnego Austriackich Kolei Federalnych (ÖBB) z bocznicy w Stadthafen Linz przez Dunaj do stacji kolejowej Urfahr w centrum Linz. Używając kombinacji „FT Series” 2+4 z pokładem do pojazdów szynowych, cały 47-metrowy zestaw o łącznej masie 135 t bez problemu przemierzył centrum miasta nocą. Dzięki możliwości wykorzystania istniejącego pokładu ładunkowego, Prangl znacząco zredukował koszty inwestycji.

Powrót do bocznicy rozpoczął się wyzwaniem: kombinacja musiała zostać cofnięta na odległość około 300 m, aby zawrócić na skrzyżowaniu. Dzięki szerokiemu kątowi skrętu ± 60°, zadanie zostało wykonane bez trudności. Podczas przejazdu przez centrum miasta moduły „FT Series” znów dowiodły swojej wartości, umożliwiając przejazd pod przewodami trakcyjnymi, światłami i znakami drogowymi dzięki niskiej wysokości ładunkowej uzyskanej przy użyciu opon 205. Końcowy odcinek obejmował około 5 km jazdy pod prąd na zamkniętej autostradzie A7.

Z kolei Hackl Spezial-Transporte zamówił nową „FT Series” na targach Bauma 2022 i od połowy 2023 roku używa jej w kombinacji z pokładem gąsienicowym. Dziesięcioosiowa konfiguracja, adaptowana do ładunków dzięki pojedynczym osiom, pozwala optymalizować środek ciężkości. W listopadzie 2023 roku Hackl przetransportowało hybrydowy manipulator Sennebogen 870e z Bawarii do Bremerhaven. Przy masie ponad 100 t, długości prawie 16 m, szerokości 3,8 m i wysokości 4 m, transport ten wymagał dziesięcioosiowej kombinacji (4+6) z pięcioosiowym modułem do przewozu ramienia koparki.

W obu przypadkach moduły „FT Series” okazały się elastyczne i wydajne, umożliwiając przewoźnikom szybkie dostosowanie się do różnych wymagań transportowych.